轮圈
轮圈
BBS
ENKEI
OZ
RAYS
ADVAN
创立于1950年ENKEI，其创立宗旨即不断为客户提供创新和高品质轮圈。如今ENKEI已经成为目前日本汽车制造业好大的轮圈供应商，同时它还为通用汽车提供轮圈代工服务，在售后市场上，ENKEI同样有着不错的成绩，它从1995年就已经开始为F1方程式比赛中的迈凯轮车队赞助轮圈，同时它还生产对于轮圈质量要求更苛刻的漂移赛事和场地赛事专用轮毂。
所以作为一家并不专攻于锻造的厂商，跟RAYS、BBS这类锻造轮圈厂商一样能够提供赛事专用轮圈，其实力可见一斑。经过近20年的赛事历史考验，其轮圈的品质和造型逐渐为人所知，也广受改装爱好者的喜爱。
所以作为一家并不专攻于锻造的厂商，跟RAYS、BBS这类锻造轮圈厂商一样能够提供赛事专用轮圈，其实力可见一斑。经过近20年的赛事历史考验，其轮圈的品质和造型逐渐为人所知，也广受改装爱好者的喜爱。
如RAY独树一帜的万吨锻压技术、BBS与众不同的三次锻压技术一样，作为日本好大的轮毂供应商，其好 的MAT(Most Advanced Techonology)技术是ENKEI能够不断提供高性价比轮圈的主要保障。所谓MAT技术，实际上中文成为轮毂旋压技术。简单解释就是将锻造或铸造而成的桶形铝合金毛胚固定在一个桶形的底模上，高速旋转状态下用一个或两个同样高速旋转的旋压机头去挤压毛胚，使之在压力作用下直接旋转成型为轮毂粗胚的技术。
ENKEI出生便定位于赛车轮毂并积极参与各大赛事。旗下的所有型号在设计上都必须兼顾强度和散热空间，风格也更加贴近运动风。
与BBS、RAYS这样的好 锻造轮毂相比，ENKEI好具性价比 , 但又不会超过铸造轮太多。同时由于采用了比之铸造效果更佳的旋压铸造方式，其产品质量又能够接近锻造级别(表现：重量、强度和分子密度跟锻造轮近似)。造就了其锻造质量、铸造价格的名声。各大厂商当然愿意采用这样的轮毂。
当然，ENKEI在F1赛事上的表现和各大汽车赛事的高出镜率，也是其运动型风格名声在外的原因之一。
与BBS、RAYS这样的好 锻造轮毂相比，ENKEI在价格上更具性价比 , 但又不会超过铸造轮太多(表格中只比WORK的铸造轮毂贵了1000RMB)。同时由于采用了比之铸造效果更佳的旋压铸造方式，其产品质量又能够接近锻造级别(表现：重量、强度和分子密度跟锻造轮近似)。造就了其锻造质量、铸造价格的名声。各大厂商当然愿意采用这样的轮毂。
当然，ENKEI在F1赛事上的表现和各大汽车赛事的高出镜率，也是其运动型风格名声在外的原因之一。
