充满棱角的刚毅线条、钻石般的大灯、随处可见的代表高性能的V字型设计，，“V”代表胜利，而在凯迪拉克的词典中代表着高性能，超过中大型车的超大车身，当它从身旁开过，你一眼就能认出来，没错，它是凯迪拉克CTS，CTS的外观无不透着完美，美中不足的是原车的轮毂太过中庸，这次与breyton轮毂的完美结合，堪称CTS改装的经典之作。

CTS原车，前置后驱，更显其运动品质。

CTS原车轮胎规格235/50R18，美国车轮胎用的都比较厚实，和途观、X3一样的规格了，这次选择了Breyton GTP款式，19寸，原车CTS和宝马的孔距一样，都是5X120，所以可以通用，而GTP带铆钉设计，显示其美国味道，轮胎用的是倍耐力新P7花纹255/40/19。

南门店用的是意大利半自动轮胎拆装机，安装这种低扁平轮胎，也是非常轻松，非对称花纹设计的轮胎安装的时候要注意内外侧。

德国百斯巴特动平衡设备，带来精准度更高的动平衡效果。

整车欣赏，加上又改装了低吼的排气声音，这辆ＣＴＳ俨然成为了一辆个性十足的美式猛汉机车，必定走在宁波CTS个性改装车的前列。