法拉利的跑车，有时候爱用地名作为后缀，比如Modena、Fiorano等等。而法拉利F458取了一个更为宏大的名字：Italia（翻译成中文就是意大利）。不禁让人想起路易十四说过的那句经典名言：“朕即国家”！一辆车竟然敢以国家的名字来命名，足以可见法拉利对这款车的自信。F458可能性能上稍逊于前面提到的F12，其延续了法拉利中置后驱车型的经典布局，百公里加速时间只需3.4秒，极速超过325公里/小时。

这次是过来把两条前轮换掉，工作人员仔细的寻找顶起的部分，这么好的车，不能有什么差错。

纤细的五幅轮毂突出其价值不菲的陶瓷刹车盘，拆装时要注意。

纤细的五幅轮毂突出其价值不菲的陶瓷刹车盘，拆装时要注意。

前轮原配的是普利斯通S001花纹235/35R20规格，后轮295/35R20。

超扁平的轮胎拆装需要专业的拆装设备，腾盛行专业的设备和技术人员保障精准的无损安装。

德国百斯巴特动平衡仪，F458的轮圈一样可以做到更加精准，尽享高速激情。

手工仔细安装。