虽然大家一眼就能看出这是名幅其实的SUV，但宝马公司对X6的定义是：全能轿跑车。X6成了名幅其实SUV与跑车结合的跨界车型。X6的外形我在这里不多说，从正面看，和X5似乎相差不大，但从侧面看却有令人惊愕的感觉，X6就是这样一款个性车型，在同级别中无出其右，今天带来一辆宝马X6改装轮毂作业。
这辆X6原车从4S店出来，心理没准备，在销售人员人游说下，竞然换了一套21 PERFORMANE轮毂。美观是达到了，但实用性大大下降。原车轮胎是前窄后宽的21寸防爆胎，前轮285/35R21，后轮325/30R21，开在路上就像轮毂与路面直接在接触，非常的震，车主在忍受了几W公里待轮胎磨平后，终于下定决心把轮胎换掉。腾盛行的建议是：升级改装轮毂一定要在专业人士的指导下，选择合适的轮毂尺寸和轮胎规格。
轮毂换到了X6原厂规格19寸，这次选择的是Breyton GTS Flow Forming旋压技术轻量化款式,比普通铸造分量更轻，更坚硬。
轮胎换到了255/50R19普利斯通的普通轮胎，可以有车主说了，宝马X6原车不是防爆胎吗？应该没有备胎的，路上行驶扎钉子怎么办？当然宝马X6好好的建议是装防爆胎，这样更安全、省心，但车主的确对原来21寸的防爆胎彻底失望, 这次直接换成了普通胎，这辆X6带有备胎，所以不会影响到日常使用，舒适安静大大的提升。还有一点，车主是慈溪的，原车轮胎如果扎了钉子要补胎什么的，当地根本无法拆下来。
德国精确的动平衡设备，达到更精确的平衡效果。
仔细手工安装。
轮胎变窄了，做下四轮定位非常有必要，腾盛行拥有德国百斯巴特定位设备，以及专业的技术人员。
整车欣赏，选择Breyton GTS高亮银款式，与原车非常协调的结合在一起，作为专为宝马设计开发的德国Breyton轮毂，完美展现宝马刚劲之美。
